201-HTD3M-12мм ремень для электрорубанков Skil 1506H1, 1510H1, 1500H1

Ремень метрический зубчатый резиновый. Профиль ремня - HTD. Маркировка ремня 201-HTD3M-12мм. Маркировка по международному стандарту DIN/ISO 201 HTD3M 12. Рабочая длина ремня = 201мм. Шаг зуба = 3мм. Количество зубьев = 67. Ширина ремня = 12мм. PART NO: 2 610 389 040. Армирование силового каркаса ремня - ориентированный полиэфирный корд.

Курьерская доставка по Москве до ближайшей к Вам станции метро. Почтовая отправка по России осуществляется бандеролью 1-го класса (ускоренная) наложенным платежом (+300 рублей к стоимости заказа).

Используется в качестве приводного ремня в следующих деревообрабатывающих машинах:

Электрорубанки: Skil 1506H1 (PART NO:  F 015 150 6A1, F 015 150 6C1, F 015 150 6J1, F 015 150 6Y1), 1510H1 (PART NO:  F 015 151 0A1, F 015 151 0C1, F 015 151 0J1), 1500H1 (PART NO: F 015 150 0A1, F 015 150 0C1, F 015 150 0J1), 1507 (PART NO: F 015 150 7A1, F 015 150 7J1, F 015 150 7Y1), 1555 TYPE 1 (PART NO: F 012 X55 500, F012155500), 1512 (PART NO: F 015 151 2A1, F 015 151 2C1, F 015 151 2J1).

Износ ремня электродвигателя препятствует нормальной работе электрорубанков. В случае сильного износа приводного ремня его необходимо своевременно заменить на новый.

Для замены ремня необходимо выполнить следующие действия:

1) Снимите защитный кожух ремня электрорубанка, развинтив крепёжые винты при помощи отвёртки, и снимите со шкивов изношенный ремень.

2) Аккуратно очистите зубчатые поверхности малого и большого шкивов электрорубанка с помощью металлической щётки.

3) Установите новый приводной ремень сначала на малое колесо шкива, а затем на колесо большого шкива. Убедитесь в правильности установки ремня, отсутствия перекручиваний и перекосов, достаточного натяжения ремня, соблюдения соосности шкивов во избежание соскакивания ремня в процессе работы.

4) Установите защитный кожух ремня рубанка обратно на место при помощи отвёртки.

Наиболее распространённой причиной преждевременного износа приводного ремня электрорубанка является заклинивание ножевого барабана в рабочем режиме, к чему приводит попадание ножей на труднообрабатываемую поверхность, а также, зачастую, несвоевременная замена затупившихся ножей. Оба этих фактора являютя причиной резкой остановки ремня в рабочем режиме и, как следствие, увеличению ударной нагрузки на ремень, в результате чего с рабочей поверхности ремня срезаются зубцы, что приводит к потере синхронности вращения ножевого барабана и ухудшению рабочих функций самого электрорубанка.