Зубчатый ремень 124 XL 050 (12мм) привода шлифмашины SPARKY MBS 1100E

Зубчатый дюймовый резиновый (неопреновый) ремень. Профиль зуба XL. Форма зуба - трапециевидная. Рабочая длина ремня = 314,96мм. Шаг зуба = 5,08мм. Количество зубьев = 62. Ширина ремня = 12мм. Маркировка ремня 124 XL 050 по международному стандарту DIN/ISO.

Данный ремень используется в качестве приводного в электрических ленточно-шлифовальных машинах производства компании SPARKY моделей SPARKY MBS 1100 (art. 186269 c 01.01.1980 по 31.12.2017), SPARKY MBS 1100E (art. 186270 c 01.01.1980 по 31.12.2017), и других моделях российского и зарубежного производства.

Курьерская доставка по Москве осуществляется до ближайшей к Вам станции метрополитена. Почтовая отправка по Российской Федерации осуществляется Почтой России бандеролью 1-го класса (ускоренная доставка) наложенным платежом (+300 рублей к стоимости заказа).

Износ ремня электродвигателя препятствует нормальной работе шлифовальной машины. В случае сильного износа приводного ремня его необходимо своевременно заменить на новый.

Для замены ремня шлифовальной машины необходимо выполнить следующие действия:

1) Снимите защитный кожух ремня шлифовальной машины, развинтив крепёжные винты при помощи отвёртки, и снимите со шкивов изношенный ремень;

2) Аккуратно очистите зубчатые поверхности малого ведущего и большого ведомого шкивов шлифовальной машины с помощью металлической щётки;

3) Установите новый приводной ремень сначала на малое колесо ведущего шкива, а затем на колесо большого ведомого шкива. Убедитесь в правильности установки ремня, отсутствия перекручиваний и перекосов, достаточного натяжения ремня, соблюдении соосности шкивов во избежание соскакивания ремня в процессе работы;

4) Установите защитный кожух ремня шлифовальной машины обратно на место при помощи отвёртки.

Наиболее распространённой причиной преждевременного износа приводного ремня шлифовальной машины является заклинивание барабана в рабочем режиме. Этот фактор является причиной резкой остановки ремня, и, как следствие, к увиличению ударной нагрузки на ремень, в результате чего с рабочей поверхности ремня срезаются зубцы, что приводит к потере синхронности вращения шлифовочного барабана и ухудшению рабочих функций самой шлифовальной машины.