Зубчатый ремень 120 XL 037 для привода шлифмашин Porter Cable 336, 337, 351, 352, J-336, J-337, J-351

Зубчатый дюймовый резиновый ремень. Маркировка по международному стандарту DIN/ISO - 120XL037. Армирование силового каркаса ремня - ориентированный полиэфирный корд. Рабочая длина ремня = 304,8мм. Количество зубьев = 60. Ширина ремня = 10мм. Курьерская доставка по Москве осуществляется до ближайшей к Вам станции метрополитена. Почтовая отправка по Российской Федерации осуществляется Почтой России бандеролью 1-го класса (ускоренная доставка) наложенным платежом (+300 рублей к стоимости заказа). Данный ремень подходит к следующим деревообробатывающим машинам:

Шлифмашины: Porter Cable J-336, J-337, J-351, 336 (Type 1) 3''x21'', 337 (Type 1) 3"x21", 352 (Type 1-5) 3"x21", 351 (Type 1-5) 3"x21", 352VS (Type 1-7) 3"x21" 

Износ ремня электродвигателя препятствует нормальной работе шлифовальной машины. В случае сильного износа приводного ремня его необходимо своевременно заменить на новый.

Для замены ремня шлифовальной машины необходимо выполнить следующие действия:

1) Снимите защитный кожух ремня шлифовальной машины, развинтив крепёжные винты при помощи отвёртки, и снимите со шкивов изношенный ремень;

2) Аккуратно очистите зубчатые поверхности малого и большого шкивов шлифовальной машины с помощью металлической щётки;

3) Установите новый приводной ремень сначала на малое ведущее колесо шкива, а затем на колесо большого ведомого шкива. Убедитесь в правильности установки ремня, отсутствия перекручиваний и перекосов, достаточного натяжения ремня, соблюдении соосности шкивов во избежание соскакивания ремня в процессе работы;

4) Установите защитный кожух ремня шлифовальной машины обратно на место при помощи отвёртки.

Наиболее распространённой причиной преждевременного износа приводного ремня шлифовальной машины является заклинивание барабана в рабочем режиме. Этот фактор является причиной резкой остановки ремня, и, как следствие, к увиличению ударной нагрузки на ремень, в результате чего с рабочей поверхности ремня срезаются зубцы, что приводит к потере синхронности вращения шлифовочного барабана и ухудшению рабочих функций самой шлифовальной машины.