Зубчатый ремень 96 XL 031 для привода шлифмашин Калибр-ЛШМ-800ЕР, Graphite-59G394

Зубчатый дюймовый полиуретановый ремень. Профиль ремня - XL. Маркировка ремня 96 XL 031 по международному стандарту DIN/ISO. Рабочая дюймовая длина = 9,6". Рабочая метрическая длина ремня = 243,84мм. Количество зубьев = 48. Шаг зуба = 5,08мм. Ширина ремня = 8мм. Армирование силового каркаса ремня - ориентированный полиамидный корд. Курьерская доставка по Москве осуществляется до ближайшей к Вам станции метрополитена. Почтовая отправка по Россий Федерации осуществляется Почтой России бандеролью 1-го класса (ускоренная доставка) наложенным платежом (+300 рублей к стоимости заказа).

Данный ремень используется в качестве приводного в электрических ленточно-шлифовальных машинах Калибр ЛШМ-800ЕМ и других моделях российского и зарубежного производства.

Износ ремня электродвигателя препятствует нормальной работе шлифовальной машины. В случае сильного износа приводного ремня его необходимо своевременно заменить на новый.

Для замены приводного ремня шлифовальной машины необходимо выполнить следующие действия:

1) Снимите защитный кожух ремня шлифовальной машины, развинтив крепёжные винты при помощи отвёртки, и снимите со шкивов изношенный ремень;

2) Аккуратно очистите зубчатые поверхности малого и большого шкивов шлифовальной машины с помощью металлической щётки;

3) Установите новый приводной ремень сначала на малое колесо ведущего шкива, а затем на колесо ведомого большого шкива. Убедитесь в правильности установки ремня, отсутствия перекручиваний и перекосов, достаточного натяжения ремня, соблюдении соосности шкивов во избежание соскакивания ремня в процессе работы;

4) Установите защитный кожух ремня шлифовальной машины обратно на место при помощи отвёртки.

Наиболее распространённой причиной преждевременного износа приводного ремня шлифовальной машины является заклинивание барабана в рабочем режиме. Этот фактор является причиной резкой остановки ремня, и, как следствие, к увиличению ударной нагрузки на ремень, в результате чего с рабочей поверхности ремня срезаются зубцы, что приводит к потере синхронности вращения шлифовочного барабана и ухудшению рабочих функций самой шлифовальной машины.